AI 解读 小鹏汽车首台量产 Robotaxi 已在广州下线，并计划在未来几个月内于广州开启示范运营。该 Robotaxi 基于小鹏旗舰车型 GX 打造，是中国首款全栈自研、前装量产的 Robotaxi，搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片，算力达 3000TOPS，并具备 L4 级自动驾驶能力。此举标志着小鹏汽车在自动驾驶商业化落地方面迈出了重要一步，有望加速 Robotaxi 技术的普及和应用。 IT之家 5 月 18 日消息，今天，小鹏首台量产的 Robotaxi 在广州工厂下线了。小鹏集团董事长、CEO 何小鹏今日宣布，未来几个月，小鹏 Robotaxi 会在广州开启示范运营。 IT之家从官方介绍获悉，作为中国首款全栈自研、前装量产的 Robotaxi，基于小鹏旗舰车型 GX 打造，车内搭载 4 颗自研图灵 AI 芯片，有效算力达 3000TOPS，为全球车端最高算力，搭载小鹏第二代 VLA 大模型，实现 L4 级自动驾驶能力。 今年 1 月，小鹏集团取得广州智能网联汽车道路测试许可，正式进入常态化 L4 公开道路测试。3 月，小鹏集团成立 Robotaxi 业务部，统筹产品定义、研发测试与运营全链路工作，加速商业落地进程。 据小鹏 Robotaxi 产品经理在现场介绍，在行驶过程中，该车舱内空间能够提供非常多的智能体验。其标配了隐私玻璃，落座之后，乘客可以打开重力座椅，后排的车载娱乐大屏会自动放下，除了可以看行程信息，还可以看剧听音乐，通过语音助手小 P 调节空调的温度。

AI 解读 苹果计划在 iOS 27 中引入智能推荐 Genmoji 功能，旨在提升该功能的实用性和用户参与度。新功能将利用用户的相册照片和键盘输入记录，自动生成个性化的表情符号，并提供在键盘设置中开启或关闭的选项。此举预示着苹果将进一步整合 AI 技术于日常用户体验中，通过更智能化的推荐来丰富用户沟通方式。然而，该功能对用户隐私的潜在影响以及其 AI 模型是否全程运行在本地，仍是用户关注的焦点。 IT之家 5 月 17 日消息，据马克・古尔曼在最新一期《Power On》中报道，苹果计划在 iOS 27 中推出一项实用的全新 Genmoji 功能来提升该功能的使用率：依托用户相册图库与键盘输入记录，智能推荐专属 Genmoji。 据IT之家了解，Genmoji 功能最早随 Apple Intelligence 功能首批落地，在 iOS 18.2 系统中正式上线。其核心用法十分简单：用户借助图像生成模型，输入简短文字指令，就能自定义制作任意风格表情，系统会依照输入内容，生成贴合原生表情画风的专属表情。该功能整体表现尚可，但偶尔也会出现生成效果严重不符预期的情况。 苹果在 iOS 26 中对其进行了升级，新增了更多自定义选项，还支持两款表情融合创作。而 iOS 27 系统里，这项功能将迎来再度升级，上线智能推荐 Genmoji 功能。 古尔曼称：“苹果计划在 iOS 27 与 iPadOS 27 系统中推出这项小幅更新，以此提升该功能的使用率，也就是智能推荐 Genmoji。iOS 27 和 iPadOS 27 键盘设置中新增了相关开关选项，介绍显示：智能推荐 Genmoji 将基于你的相册照片与日常常用输入语句自动生成。这项新功能在即将推送的苹果手机、平板系统更新中为可自主选择开启的选项。” 倘若该功能实现得好，体验会十分出色。尤其是当 AI 模型能够精准理解聊天语境，推送贴合场景的实用表情，而非杂乱无意义的表情时，实用性会大幅提升。 不过这项依托相册照片和键盘输入记录自动生成新表情的功能，难免会让不少用户心存顾虑。好在苹果开放了关闭权限，用户可按需自主停用。目前暂不清楚 iOS 27 中的 Genmoji 是否依旧全程依靠端侧本地 AI 模型运行。

AI 解读 国轩高科宣布计划通过量产固态电池关键材料硫化锂和固态电解质，以降低固态电池成本。公司目标在 2026 年实现 300 吨/年的硫化锂产能，并逐步提升至 5 万吨/年（2030年），同时固态电解质产能也将大幅扩张。若硫化锂成本降至 50 万元/吨，固态电解质降至 30 万元/吨，国轩高科预计固态电池成本可达 1 元/Wh。此外，公司升级后的电芯技术能量密度达到 400Wh/kg，并已启动 2GWh 量产线建设，显示其在固态电池领域的技术与产能布局正加速推进。 IT之家 5 月 17 日消息，据界面新闻今日报道，在 5 月 17 日举办的国轩高科科技大会上，国轩高科宣布，为解决固态电池价格高难题，计划实现固态电池关键材料的量产。 据国轩高科高级总监潘瑞军介绍，硫化物固态电池成本的 70%-80% 来自硫化物电解质，而硫化物电解质成本的 70%-80% 则源自于硫化锂。 基于此，国轩高科计划于 2026 年落地 300 吨 / 年的硫化锂产能；2027 年，产能将提升至 2 万吨 / 年；2030 年，进一步提升至 5 万吨 / 年，能够满足 150 GWh 的固态电池需求，届时还将为全行业提供硫化锂产品。 固态电解质方面，国轩高科计划在 2026 年建成 2000 吨 / 年的产能；明年，产能提升至 1 万吨 / 年；到 2030 年，进一步提升至 10 万吨 / 年，能够满足 100 GWh 固态电池需求。